Metro Nhổn - Ga Hà Nội: phần ngầm đạt gần 80%, hướng tới khai thác cuối năm 2027
Tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội hoàn thành khoảng 79,3% phần ngầm, bắt đầu lắp đặt thiết bị từ tháng 5/2026; đoạn trên cao đã phục vụ hơn 62 triệu lượt khách.
Chiều 9/5/2026, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra việc vận hành đoạn Nhổn - Cầu Giấy và tiến độ thi công ga ngầm S12 của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội. Thông tin được Cổng thông tin điện tử Thành phố Hà Nội công bố ngày 10/5/2026.
Tiến độ phần ngầm
Tuyến Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, sử dụng 10 đoàn tàu, mỗi đoàn có sức chở tối đa 946 hành khách. Depot Nhổn rộng hơn 16,7 ha, phục vụ việc đỗ tàu, bảo dưỡng và điều hành.
Theo báo cáo tại buổi kiểm tra, phần ngầm đã đạt khoảng 79,3% khối lượng. Đây là dự án metro ngầm đầu tiên của Thủ đô, với 4 km hầm và 4 ga ngầm được thi công đồng thời. Hai đường hầm đã được khoan xong bằng máy TBM, tường vây và kết cấu chính của các ga ngầm đã hoàn thành; hiện các đơn vị đang làm phần đáy và các hạng mục phụ trợ.
Lộ trình lắp đặt thiết bị và khai thác
Từ tháng 5/2026, dự án bắt đầu lắp đặt thiết bị. Toàn bộ hệ thống dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2027, vận hành thử vào cuối năm 2027 và đưa đoạn ngầm vào khai thác thương mại từ tháng 12/2027. Lãnh đạo thành phố yêu cầu UBND thành phố cùng các sở, ngành tháo gỡ vướng mắc để bảo đảm mốc vận hành cuối năm 2027.
Đoạn trên cao đã phục vụ hàng chục triệu lượt khách
Hiện Hà Nội có hai tuyến metro đang vận hành: Cát Linh - Hà Đông (thương mại từ tháng 11/2021) và đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km (khai thác từ tháng 8/2024). Tính đến hết tháng 4/2026, hai tuyến đã phục vụ hơn 62,2 triệu lượt khách. Riêng 4 tháng đầu năm 2026, lượng khách đạt khoảng 6,6 triệu lượt, tăng 3% so với cùng kỳ; doanh thu bán vé hơn 49,7 tỷ đồng, tăng 28%.
Về trải nghiệm hành khách, gần 8,6 triệu lượt khách đã sử dụng định danh điện tử và sinh trắc học, trong đó khoảng 70% xác thực bằng hình thức điện tử. Hơn 94% khách mua vé tháng thanh toán không dùng tiền mặt. Hành khách cũng có thể đặt hành trình kết hợp metro và xe công nghệ Be chỉ với một lần thanh toán; từ cuối tháng 6/2026, thành phố dự kiến thử nghiệm kết nối metro với xe đạp, xe máy điện cùng gói vé tháng tích hợp trên ứng dụng.
Ý nghĩa với giao thông đô thị
Đường sắt đô thị là xương sống của vận tải công cộng khối lượng lớn, góp phần giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Việc kết nối metro với xe điện, xe buýt và các phương thức di chuyển xanh khác được lãnh đạo thành phố xem là hướng đi cần tiếp tục hoàn thiện, cùng với yêu cầu đánh giá toàn diện hiệu quả vận hành tuyến Nhổn - Cầu Giấy và nghiên cứu mô hình quản lý đường sắt đô thị có đủ năng lực tài chính, kỹ thuật.
Ảnh: TheNetheriteGuy / Wikimedia Commons (CC0)
Nguồn tham khảo: Mekong ASEAN (đăng lại từ Cổng thông tin điện tử Hà Nội) (https://mekongasean.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-dat-gan-80-tien-do-phan-ngam-55022.html)
