Thu phí điện tử không dừng đã phủ toàn bộ cao tốc từ năm 2022. Giai đoạn tiếp theo là bỏ barie, trạm thu phí, nhưng cần hoàn thiện công nghệ và quy định về thu phí sau.
Khi xe điện tăng nhanh, lượng pin lithium-ion thải bỏ sẽ tăng theo. Các chuyên gia nêu những hướng xử lý từ tái sử dụng đến tái chế thu hồi kim loại quý.
Một nghiên cứu công bố đầu năm 2026 của Trường Đại học Giao thông vận tải tính được hệ số phát thải riêng cho xe buýt diesel và xe buýt điện, làm cơ sở kiểm kê khí nhà kính ngành giao thông.
Sự kiện cộng đồng diễn ra ngày 6-7/6/2026 với chủ đề “Hành trình di sản xanh”, khuyến khích đi xe đạp và bàn về mô hình thành phố ít phát thải tại phố cổ Hội An.
Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7/2026 tại khu phố cổ rồi mở rộng theo ba giai đoạn tới hết Vành đai 1. Bài viết giải thích cách vận hành và lộ trình của mô hình.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu tăng tốc thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các tuyến giao thông kết nối để đưa giai đoạn 1 vào khai thác trong năm 2026.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, 1.649 trong tổng số 2.432 xe buýt đã sử dụng điện hoặc nhiên liệu thân thiện môi trường; thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ xe buýt nội tỉnh vào đầu năm 2027.
Ngày 9/9/2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Diễn đàn quốc tế Xe điện, Pin - Lưu trữ và Hạ tầng sạc thảo luận về giao thông xanh, mở đầu chuỗi sự kiện TECHFUTURE 2026.
